機油系列

大家好，我是比爾。今天，我想給大家介紹一下汽車機油。看上面經常寫的10w30，或者APISN有時候這樣寫或者合成技術。這是什麼意思？讓我們看視頻。 首先告訴大家，有兩種組織，一種叫SAE，一種叫API。這個SAE是汽車工程師協會，美國汽車工程師協會是一個組織。還有一個叫做API美國石油協會的組織。該組織是美國石油學會的簡稱。全合成機油剛才我們說的就是車（油）API的粘度值。   精選內容： {gc_anchor_point}   汽車油的質量 例如，SN表示汽車油的質量等級。好吧，讓我們來看看具體的細節。我們先來看看10w-30。機車機油也就是SAE給出的粘度值w是什麼意思？它的意思是winnerWinter的縮寫。那麼前面的10表示油的冰點溫度。10w表示油的冰點為-25度。表示負35，例如0w表示油在負35度時仍能啟動油。 如果要負40度，半合成機油發動機根本不會啟動。這就是它的意思。所以有時候你買的時候買0w5w。有的10w可以達到20w。20w是什麼意思，即使是負15度也能啟動？10w後30-30後面的數字是什麼意思？它是指油在100攝氏度時的運動粘度。例如，Sayitis-20，表示運動粘度在100攝氏度時為7.5厘沲。它是一年一度的體育年的一個單位。 高溫時機油的黏度 -30表示11厘沲。-40表示14。5厘沲。你可以看到這張表無論如何，它是什麼意思？數值越高，後面的數值越高，表示100攝氏度的運動粘度越高，也就意味著越粘。現在大家都明白10w30是什麼意思了。例如，前面的數字表示低溫。 冷凍溫度為低溫時是否可以啟動，汽車潤滑油高溫時表示運動粘度。這是一個簡單的總結。讓我告訴你，如果它是特定於你的車的，我應該使用什麼型號？有Manus，你的Manus，看看你的Manus，你對自己的車有什麼要求，最好按照自己車的要求來。 那我告訴你，我以前有一輛叫TOYOTAYARIS的車，他就是整車。我開到35萬公里的那個系列，它的油是什麼情況，你第一次用前側的時候，比如幾個w條，就是20，粘度還是很低的，但是隨著這個時間的增長，由於活塞在氣缸內不是直線門運動，逐漸磨損，間隙越來越大。所以你問油的粘度越來越高。後來0到10萬公里基本用-20系列，再到10萬到20萬公里基本都用，比如幾瓦。bar30再從20萬起，我基本都用bar40的粘度系列，不過這個不一定我的車和你的車都一樣。 美國石油學會 好吧，您必須檢查您的汽車手冊並諮詢您的機械師，我只是讓您對汽車維修人員有一個感性的了解。我們來看看第二點。這可能不清楚。這裡有一個很小的叫做API。它說SNplus，你可以看到這個東西。API是美國石油學會。 它的縮寫是SN。後面的SN是什麼意思？S表示汽油發動機。如果其中一些以C開頭，則意味著API有C或其他東西。C表示柴油發動機。 有時s和c都表示汽油。這是可以與柴油發動機一起使用的一種。大家可能會問為什麼車是柴油的。我們通常不寫D並稱它為Diesel。為什麼柴油用c，汽油用s？   柴油發動機 這來自這裡。從那裡出來的s代表火花點火。你的汽油機點燃不壓汽油是什麼意思。汽車機油當氣缸將汽油壓縮到一定程度時，就是火花塞點燃，然後汽油爆炸，推動氣缸做功。這就是它的意思。稱為火花點火，s代表火花，汽油機也是如此。對於柴油發動機，它被稱為C。它是壓縮。因為柴油沒有點火裝置，壓到一定程度就會爆炸。這就是它的意思。

這個世界上99%的汽車修理工都是忠誠、可靠和專業的。今天我會告訴你剩下的1%是如何毀掉整個行業的聲譽的。當4S店和其他黑店欺騙你時，你會花很多錢。就算車子還受傷了，全合成機油推薦有時候出事故維修的時候還是多注意一下他總不能不讓你進去吧？你能幫我拿我的錢包嗎？ 精選內容： {gc_anchor_point}   排掉舊機油的重點 首先說一下紙幣容易被坑的地方。機油黏稠度第一，油可能有問題如果你把它取出讓它自己流出來，或者用機器把油拉出來，是沒有辦法把舊油完全排掉的。 一般來說，半升油會留下來。在這種情況下，新油實際上是如果您對添加不滿意，則在填充過程中油尺上沒有刻度。他說上限和下限之間，你知道上限和下限相差多少嗎？ 杯子的確切比例實際上很小。就算有人，也未必長得一模一樣。“哇”，我給你滿滿一杯。機車機油我們不知道石油有多少。其實保養師傅就是如果你有一定的自由控制，你加的少一點油，剩下的油就會多一些。去哪了，就變成錢了4S店的保養基本都是廠家規定的，所以一定要用原廠配件，對吧？那麼這次採購的價格比普通的配件要貴30%50%。沒有問題，成本很高。利潤率也很低。主要是車廠在賺錢，所以其他廠家沒有規定的項目一定要做。 修理機器的秘訣 可能是4S店自己賺錢的機會。例如，您的座椅在維護期間有點臟，沒有經過您。汽車機油我同意主動為你洗駕駛座。它太髒了，你不能坐在這裡。很像，直接給了結果駕駛座很乾淨，很新。與副駕駛、後座等其他座椅有明顯的色差。你不舒服嗎？就像左邊的那個是白色的，右邊的那個是黑色的一樣。要想美，別人是不是得自己掏錢？想想，好像是對的，但是這個好像很不爽啊。 沒關係，你可以把它開回去，或者你可以為我做這聽起來像是我們自己的問題，對吧？在4S店，這個師傅不會在臉上寫高級師傅、低級師傅、新手師傅、菜鳥師傅，更不會寫在臉上，也不會寫在工作卡上。做事難免你倒霉第一天上班，他可能會摔壞甚至丟失你的零件，所以在4S店，就是因為有很多簡單基本的物品，哪怕是維修，困難的是修理髮動機等等。 保養車子與學徒操作過程 你這個來這裡做維修的實習生，或者是剛來你們奧迪4S店的藍翔，有一個十人左右的小修班。這樣一個群裡，最多只有一位高手，而這位高手可能已經是兩個月前了。如果剛轉正的話，一般是2到4個人來做一次保養。運氣好的話，還能遇到師傅。否則，通常是學徒實習生處理不當，損壞或丟失零件。你不能說這是不可能的。 例如，排油。好吧，那你得把底盤油底殼上的放油螺絲擰下來。如果操作不熟練，反擰或扭歪，會損壞此螺絲上油底殼上的螺紋。這個很滑。你的螺絲壞了。 您需要更換油底殼的螺紋。您需要更換油底殼。這很麻煩。“把它放進去，轉過來，用力轉動，最後鑰匙和鎖都壞了，所以我們的車主沒有看到主人，只是敲了敲，鑽了一個更大的洞。 不要讓發動機漏油 這實際上是有點那個或什麼的。你在門口。我鑽了一個更大的孔並用更大的鎖代替了它，所以我把原來的孔蓋住了，對吧？看不出來，就算做了，也沒有辦法達到原來的封印。發動機很容易漏油。是機油。如果漏油，發動機將掛起。 也是如此。什麼是過濾器底座？機油尺？如果直接丟了，需要注意，所以維修的時候，要看他有沒有按照標準程序去做。

API大概是大家最熟悉的吧，因為如果全世界都認證到美國標準，有很多早期的API認證成本是最低的。幾乎全世界都會使用API認證，但這些認證並不直接代表油品的質量。如果你只是換油，你會覺得很有限。我們之前拍過一集。汽車保養不僅僅是換油。   精選內容： {gc_anchor_point}   碳沉積物的傷害 你有碳沉積物，它對優質油毫無用處。我想和大家分享的是，機油認證相關的單位有哪些？這些代表什麼？許多粉絲都在詢問APIACEA。這些是什麼單位？這些真的準確嗎？SP和SN有什麼區別？我們先來介紹一下有哪些認證單位是API、美國石油協會、ACEA、歐洲汽車製造商協會、JASO、日本汽車製造商協會、ILSAC。 ILSAC也是美國的一個單位，但它是由汽車製造商組織的。你可以把它想像成主要有這四個組織，但並不是這四個組織中的每個組織都有證書。其中，你應該認識你。應該有一個我以前從未見過的證書。它被稱為ACEA。API有證書。 現在您可以在線查看。但ACEA是因為它的組織成員。我們之前已經大致介紹過。是奔馳、寶馬、沃爾沃，這些歐洲車企組織的協會。它不頒發ACEA證書，因為它將認證部分留給了每個汽車公司。 預約更換輪胎 也就是說汽車機油只能看到奔馳有MB229.51這樣的認證，其實同時滿足ACEAC3的認證，因為很多車友都希望我們在哪裡開個店他們可以去購物。 我們先把輪胎放在貨架上，然後去Shopee商店。放上蝦皮的鏈接。機油黏稠度如果您有興趣購買輪胎或者想拍電影，可以上去和我們的客服人員聊天。 您可以預約更換輪胎。而我們最近其實也在計劃，全台先找個合作廠商先走。全合成機油與他們交談，看看他們做了什麼，我不必害怕被敲竹槓。所有報價均由LINE@客服保證，所以最近比較忙，沒有時間每週更新。也正因為如此，我才會制定計劃，做出一定的結果。美國的ACEA。 API認證成本 我們會慢慢來的。恢復更多的想法可能接下來會為每個單元做一些案例研究我們將與您分享我們將如何處理汽車維修案例以及如何判斷它。這個API大家可能是最熟悉的了，因為如果全世界都通過美國標準認證的話，早早的API認證成本是最低的。API認證在全球範圍內使用，但近年來價格一直在上漲。事實上，它非常昂貴且昂貴。 API下面有什麼？您可能偶爾會看到SG，但這些認證並不直接代表油品的質量。我想先告訴大家，你就說你這車用什麼規格？你用的是符合這個規格的油，但是和SP一樣都一樣，而且還便宜。這和那些昂貴的一樣。 符合規格的油脂 是SG。它也可能很昂貴。機車機油所以這並不意味著這個認證將是它昂貴或便宜的唯一原因。當然，如果使用相同的基礎油，在一定條件下，SP的添加劑肯定會比SG的貴。我們只談論添加劑，因為我們之前可能已經提到過API是SP和SN。 其中之一是由我們談論的添加劑的主要劑決定的。主要的代理當然是SP是最貴的。目前，它是市場上最昂貴的。SG是市場上最便宜的，因為它的用量會更少。 油的成分不僅是主劑。基礎油還有所謂的粘度指數劑和所謂的粘度指數劑。它使用OCP，它使用StarPolymers，不同的系統會導致不同的成本。我們今天只談認證。