原來機油也有分冬季與夏季？教你怎麼判斷（下）

買的是機油，但是買機油的時候用的是殼牌的5W40機車。我當時加了這麼好的機油，所以很好，所以我的車應該有20年了，還是競爭激烈的第一代。如果您正在照顧好騎行，那肯定會有所不同。那你覺得我需要用0W？汽車的話就需要用0W，但是現在摩托車的車主手冊我看大部分還是10W的。

精選內容：

• 機車渦輪
• API規範解釋
• 機油不是便宜就好
• 黏度低的機油

機車渦輪

事實上，他們似乎不需要它。用這麼低的，不過我說你想要更好的，那就沒問題，那就沒問題，就是基本的規格要滿足，你可以用更好的，沒問題，當然，如果你選擇前面號碼小的車，你還有一個達到保護你渦輪的效果，機車上的渦輪是沒有問題的。

所以我說你不要只看原裝機油，因為我看到他們機車的車主手冊，規格比較單一。比如我只讀，只寫一個10W40。他會問是否可以使用10W30或5W40，那麼我的建議是後者粘度，因為它是100°C粘度，但除非你是舊車，否則你可以加一個1040你可以加10到50和它會變得更粘稠。

它將保護您的發動機並減少吃機油的機會。為什麼這麼說，是因為我們在生產機油的時候，絕對概率會更高，後期粘度會更高。通常，蒸發損失比較容易實現比較低。如果你後面的數字是，比如2030，難度會比較高。看看它蒸發了多少。

API規範解釋

API規範在15%以下，ACEA規範在13%以下，更加嚴格。ACEA更嚴格。你會說15%很多，但不要忘記測試我們的引擎是250°C。正常溫度是100°C，但是剛啟動不會馬上100°C，不會接近室溫，是常溫，所以機油的黏數一定要和機油相匹配溫度。

之前為什麼要說機車油？為什麼要這麼早改？為什麼一輛汽車需要5000，一輛機車需要10000？為什麼是1,000？規格必須正確，不得延誤更換。你想延遲更換嗎？其實還有一個很重要的就是你用的是不是全合成油。如果您使用的是礦物油，則不應延遲更換。如果你去摩托店，他說老闆你換原裝機油，你一定要問是什麼型號的，或者你直接看到就寫對了。有時候他不給你看，他說你要換100元到150元。如果拿了100元，就要拿起100元的盒子看看。

機油不是便宜就好

你有什麼樣的模型？你得看看你自己機車的型號。例如，你的是10W40。去現場他才40，那你就得懷疑老闆了。我想用10W40。如果是我的話，沒關係。我剛用了350元。嚇唬你也行，我只知道我要用什麼規格，我用對了規格，你不要貪圖便宜，我都看到了，連一些新車，他也加那個東西對別人來說，他的新車邏輯叫我幫客戶省錢，因為消費者不理解，所以他肯定會認為我去那邊同時換機油更便宜。只需200元。

去別的房間換機油，350元。對你來說，就是換機油，但你不知道自己要換什麼，那就便宜點，越便宜越好。
至少你必須符合正確的規範。您想要的合成油、全合成油或礦物油。你應該知道你自己買什麼。原裝機油通常更貴。貴點沒關係，但你不要給我降低規格。其實我覺得很不合理。原廠說明書上寫的，但是他給你用原廠機油的時候，規格就不一樣了，因為這是市場。問題不再是技術問題。

將視頻轉發給您的朋友，並告訴您的朋友使用正確的規格。我會告訴你，因為我們之前和店家溝通過這種事情，但是他們說我就是想貪便宜，我想賺錢。好的？他說市場不會聽那麼多消費者的，他懶得解釋那麼多，他也懶得解釋那麼多。最後就這樣惡性循環。

黏度低的機油

最後變成了150元、250元、350元。這真的是摩托車油的世界。裡面一般是選擇哪個進口品牌有API認證，有貨源，可以查他家的油品，然後和你車主手冊上的規格匹配。換油里程已滿。會好的，會好的。

我只是說你可以增加它。一般情況下不要隨便滴，因為他們測試的時候就是把這個作為最低粘度的。降了不一定便宜，但是降了你100℃的黏度會低一些，但是不會保護你的發動機。但是我一直強調，如果你的車主手冊說30，你當然可以用30，千萬不要用20。